Litkey Farkassal felpróbáltuk az általa gyártott Code 0 vitorlát, ami nagyon jó lett!

dav

dav

dav
Litkey Farkassal felpróbáltuk az általa gyártott Code 0 vitorlát, ami nagyon jó lett!
dav
dav
dav
A sikeres kenesei kiállítást követően került sor a Dolphin 30-as első hivatalos teszt és sajtófotózásra.
Kétféle vitorla garnitúrával tesztelték a hajót, mind a kettővel kiválóan működött. A tesztelő Litkey Farkas volt, aki a következő szavakkal lépett ki a hajóból: “Papa, ez nagyon jó, még a 38-asnál is jobb”. A tesztelésen részt vett Lénárt Attila a Vitrolás Magazin főszerkesztője is, akinek a tollából a következő lapszámban fog megjelenni egy részletesebb leírás a hajóról.
A hajót azóta is folyamatosan fejlesztjük, a menet próbák során felmerülő kisebb problémákat folyamatosan javítjuk. A komolyabb érdeklődők közül többen már ki is próbálták és meg is rendelték a hajót. Minden menetpróba azt igazolja vissza, hogy a hajó rászolgál a Performance besorolásra, felszereltségét és főleg menetsebességét tekintve. Már jönnek az első kitűnő versenyeredmények, a Rozália nevű vitorlás, profi csapatának jóvoltából.
Már meg is érkeztek az első komoly érdeklődők.
Fontos állomáshoz érkeztünk a D30-as fejlesztése során, elkészült a fedélzet ősminta.
Közben a hajótestben folytatódik a belső fenék ősminta elkészítése.
Fontos állomáshoz érkeztünk a 30-as projektünkben. Elkészült a hajótest gyártósablonja, amiben hamarosan elkezdjük az első D30-as gyártását.
dav
dav
A fedélzet ősminta felület kialakításának végső szakaszához érkeztünk.
Elkészült az alsó héj sablon rétegelése és erősítése.
Utolsó fázisként a merevítő csőváz és a forgató szerkezet készül.
A Dolphin 28-as hajók vízre tétele és a francia hajók kiszállítása után folytatjuk a 30-as új típusú hajónk munkálatait. Elkészültünk a hajótest ősmintával és megkezdtük a gyártósablon elkészítését.
dav