Összenyitott orr és szalon tér, dupla körkormányos hajó. Túra felszereltségű, verseny traveller nélküli.
Összenyitott orr és szalon tér, dupla körkormányos hajó. Túra felszereltségű, verseny traveller nélküli.
Klasszikus mahagóni belsővel és íves ajtókkal készült a hajó. Rúd kormányos verseny változat, cockpit travellerrel felszerelve.
Litkey Farkassal felpróbáltuk az általa gyártott Code 0 vitorlát, ami nagyon jó lett!
dav
dav
dav
A sikeres kenesei kiállítást követően került sor a Dolphin 30-as első hivatalos teszt és sajtófotózásra.
Kétféle vitorla garnitúrával tesztelték a hajót, mind a kettővel kiválóan működött. A tesztelő Litkey Farkas volt, aki a következő szavakkal lépett ki a hajóból: “Papa, ez nagyon jó, még a 38-asnál is jobb”. A tesztelésen részt vett Lénárt Attila a Vitrolás Magazin főszerkesztője is, akinek a tollából a következő lapszámban fog megjelenni egy részletesebb leírás a hajóról.
A hajót azóta is folyamatosan fejlesztjük, a menet próbák során felmerülő kisebb problémákat folyamatosan javítjuk. A komolyabb érdeklődők közül többen már ki is próbálták és meg is rendelték a hajót. Minden menetpróba azt igazolja vissza, hogy a hajó rászolgál a Performance besorolásra, felszereltségét és főleg menetsebességét tekintve. Már jönnek az első kitűnő versenyeredmények, a Rozália nevű vitorlás, profi csapatának jóvoltából.
Már meg is érkeztek az első komoly érdeklődők.
Fontos állomáshoz érkeztünk a D30-as fejlesztése során, elkészült a fedélzet ősminta.
Közben a hajótestben folytatódik a belső fenék ősminta elkészítése.
Fontos állomáshoz érkeztünk a 30-as projektünkben. Elkészült a hajótest gyártósablonja, amiben hamarosan elkezdjük az első D30-as gyártását.
dav
dav