Hónap: 2020. március
-
A Slym Jim felújítása
Bővebben…: A Slym Jim felújításaCégünk az elmúlt hónapokban egy rendkívül izgalmas és szép feladatot kapott, az 52 éves, Angliában épült Folkeboat vitorlás felújítását. Mivel a tulajdonos, Kövendi Dénes, akit minden hajós ismerhet a Marina Yacht Sport tulajdonosaként, maga is szakmabeli, a munkák során végig nagyon jól együtt tudtunk dolgozni. Az Ő első elképzelése egy viszonylag szolidabb felújításról és belső…
-
D38 – Hajóbemutató a Hajómagazinban
Bővebben…: D38 – Hajóbemutató a HajómagazinbanA történet még a kilencvenes évek közepén kezdôdött. A Schäfer Yacht ekkor sokéves hajóépítői tapasztalattal és közel száz hajó megépítése után vágott bele az első »saját« hajó megépítésébe. Ez volt a Van der Stad tervező iroda hajója, a Dolphin 26-osa, ami jelentős sikert ért el. Hamar önálló osztályként szerepelt a hazai versenyeken, a mai napig…
Keresés
Friss híreink
-
Látványos, és már sejteni lehet a későbbi formát
Az orrgerinc különösen meg lett erősítve, természetesen itt kimarad a habszendvics, csak a tiszta üveg, sok rétegben, tömören. A fedélzet kialakítása hasonlóan készül, mint a test bordaváz. Látványos, és már sejteni lehet a későbbi formát, ami cseppet sem szokványos!
-
„nemszeretem munka”
Újabb „nemszeretem munka”!De nagyon fontos, hogy a bordaváz rengeteg faanyagát körültekintően bontsuk ki. Aztán indulnak a belső laminát rétegek, amitől rögtön merev lesz az alsó héj. Persze itt is a trükkök sokasága, komoly tananyag haladóknak.
-
Minden hajóépítő rémálma
Na, ez minden hajóépítő rémálma, amikor a hajótestet, (vagy ősmintát) a stabil építőállványzatról el kell emelni és megfordítani úszáshelyzetbe. Mondjuk egy kenu esetében nem akkora probléma. Szerencsére az előző, építész életemben volt alkalmam megtanulni a hatalmas és nehéz épület szerkezetek daruzását. Ez a tapasztalás sokszor kisegített az eltelt 34 év hajóépítései során. Végül ez is…