34 éve az eddigi legnagyobb projekt!

Cégünk 34 éves fennállása óta az eddigi legnagyobb projektre kaptunk megbízást!

Ez egy 38 lábas egyedi, hosszújáratú tengeri vitorlás megépítése, ami eredetileg alumíniumból készült volna. Már az egy komoly műszaki feladatot jelentett, hogy az eredeti fém szerkezet átkonvertálásra kerüljön Compozit anyagokra. Ezt a feladatot a DOLPHIN vitorlásokat tervező Dr. Simongáti Győző végezte el, akivel mindig öröm együtt dolgozni! Mindig sokat tanulunk közben a Tanár Úrtól, és be sem kell járni az műegyetemre, csak néha.

Nos, a munkát már korábban elkezdtük, ezt szeretnénk bemutatni részletekben az erre fogékony érdeklődőknek, (szükség lesz valamennyi műszaki ismeretekre). Ez nem a multik látványos világa, ez valami egészen más!

A magbízó maga is felkészült mérnök, aki a hajó tervezésében meghatározó szerepet tölt be, gyakorlott tengeri vitorlázó. Így mindenben az ő elképzelései valósulnak meg, ebből a hajóból ez az egy készül, egyedi építési technológiával.

Keresés

Friss híreink

  • Kis módosítással elkészült a tőkesúly

    A felújítási munkák és a tavaszi vízre tételek kicsit elvették a fókuszt a 38-as egyedi hajóról de ott is folyamatosak a történések. Kis módosítással elkészült a tőkesúly a Dolphin 38-as…

  • Vízre került első DOLPHIN 28-as hajónk.
    Vízre került első DOLPHIN 28-as hajónk.

    Vízre került a nagyfelújításon átesett, első DOLPHIN 28-as hajónk. Ez a hajó 24 éve hagyta el a műhelyünket. Látványos lett a fóliázott design, amit teljes egészében a tulajdonos tervezett meg,…

  • „Északi” munkatér
    „Északi” munkatér

    Kialakult a Cocpit, ami egy hagyományos, „Északi” munkateret jelent, komoly védelmet, és biztonságot adva az ott utazóknak. A Cocpit és kabin lejárat védelmére a méretes, fix Deckháznál nincsen jobb megoldás.

Kategóriák

Cimkék