34 éve az eddigi legnagyobb projekt!

Cégünk 34 éves fennállása óta az eddigi legnagyobb projektre kaptunk megbízást!

Ez egy 38 lábas egyedi, hosszújáratú tengeri vitorlás megépítése, ami eredetileg alumíniumból készült volna. Már az egy komoly műszaki feladatot jelentett, hogy az eredeti fém szerkezet átkonvertálásra kerüljön Compozit anyagokra. Ezt a feladatot a DOLPHIN vitorlásokat tervező Dr. Simongáti Győző végezte el, akivel mindig öröm együtt dolgozni! Mindig sokat tanulunk közben a Tanár Úrtól, és be sem kell járni az műegyetemre, csak néha.

Nos, a munkát már korábban elkezdtük, ezt szeretnénk bemutatni részletekben az erre fogékony érdeklődőknek, (szükség lesz valamennyi műszaki ismeretekre). Ez nem a multik látványos világa, ez valami egészen más!

A magbízó maga is felkészült mérnök, aki a hajó tervezésében meghatározó szerepet tölt be, gyakorlott tengeri vitorlázó. Így mindenben az ő elképzelései valósulnak meg, ebből a hajóból ez az egy készül, egyedi építési technológiával.

Keresés

Friss híreink

  • „Északi” munkatér
    „Északi” munkatér

    Kialakult a Cocpit, ami egy hagyományos, „Északi” munkateret jelent, komoly védelmet, és biztonságot adva az ott utazóknak. A Cocpit és kabin lejárat védelmére a méretes, fix Deckháznál nincsen jobb megoldás.

  • Gyönyörű időben, készülve a szezonra
    Gyönyörű időben, készülve a szezonra

    Most mindenki ezt csinálja a parton.Hajó polírozás, le daruzás, felszerelés. „Ez már a vitorlázás maga”, ahogy az egyik megrendelőm megfogalmazta.Ő, festék nagykereskedőként bennünket irigyel, hogy a hajókkal dolgozhatunk, gyönyörű időben,…

  • Már majdnem készek
    Már majdnem készek

    Már majdnem készek, még egy kis belső asztalos munka, Motor elektronika, aztán jöhet a tréler. A nagyhajó fedélzete nem fog hasonlítani semmilyen most divatos, nagyszériás tömegcikkre. Alakul a forma, ami…

Kategóriák

Cimkék