34 éve az eddigi legnagyobb projekt!

Cégünk 34 éves fennállása óta az eddigi legnagyobb projektre kaptunk megbízást!

Ez egy 38 lábas egyedi, hosszújáratú tengeri vitorlás megépítése, ami eredetileg alumíniumból készült volna. Már az egy komoly műszaki feladatot jelentett, hogy az eredeti fém szerkezet átkonvertálásra kerüljön Compozit anyagokra. Ezt a feladatot a DOLPHIN vitorlásokat tervező Dr. Simongáti Győző végezte el, akivel mindig öröm együtt dolgozni! Mindig sokat tanulunk közben a Tanár Úrtól, és be sem kell járni az műegyetemre, csak néha.

Nos, a munkát már korábban elkezdtük, ezt szeretnénk bemutatni részletekben az erre fogékony érdeklődőknek, (szükség lesz valamennyi műszaki ismeretekre). Ez nem a multik látványos világa, ez valami egészen más!

A magbízó maga is felkészült mérnök, aki a hajó tervezésében meghatározó szerepet tölt be, gyakorlott tengeri vitorlázó. Így mindenben az ő elképzelései valósulnak meg, ebből a hajóból ez az egy készül, egyedi építési technológiával.

Keresés

Friss híreink

  • Alakul a szalon belseje
    Alakul a szalon belseje

    Alakul a szalon belseje, ami annyira formabontó, hogy még egy ilyen hasonló sincs! A lépcsőről ez még csak egy „kémfotó”. Fa és kompozit vegyes lesz, itt csak a fellépők magasságát…

  • Mindig a LOUNA az utolsó
    Mindig a LOUNA az utolsó

    Mindig a LOUNA Dolphin 38-as az utolsó hajó, vele zárjuk a téli tárolásra való felkészítési programunkat. Még oda tudtunk állni vele a daru alá a NORD POINT kikötőben, de aggódva…

  • Tovább halad a 38-as építése
    Tovább halad a 38-as építése

    Haladunk a 38-assal is: felkerült az utolsó réteg vastag alapozó, amelyet már a végleges festés előtti felület-előkészítés részeként csiszolunk vissza. Az egyedi gyártás során minden részlet külön figyelmet kap. Egy…

Kategóriák

Cimkék