Közel 2 éves előkészítési munka után megkezdtük a DOLPHIN család új tagjának a DOLPHIN 30 -as típusú hajónak a gyártását. A sikeres D28-as (Eddig 60 db készült????❗️‼️‼️) és az exkluzív D38-as mellé a mai kor legmodernebb megoldásait tartalmazó hajót kívánunk gyártani, ami elsősorban a D28-as erényeit és jó tulajdonságait viszi tovább, de a legmodernebb formában. Külső megjelenésében a D38-as formai megoldását követi,így markánsan eltér a nagy multi cégek kommersz hajóitól. Egy fontos szempont, hogy 3 m-es legnagyobb szélességi méret alatt maradunk, a hajó hossza viszont 9 m 10 cm-re nő, ami még tágasabb szalonteret és cockpitot eredményez a D28-ashoz képest. A hajó terveit természetesen Dr. Simongáti Győző jegyzi. Az elkövetkezendő időben részletesen beszámolunk itt is és a honlapunkon is a hajó fejlesztéséről, amit egy abszolút balatoni hajónak szánunk. A hajó további erénye, ami cégünket eddig is jellemezte,hogy az egyedi gyártásból adódóan a megrendelők itt valóban nagy szabadsággal szólhatnak bele a hajó kialakításába. ???????? ????❗️❗️⚓️

D30 munkálatok kezdése
Keresés
Friss híreink
-
Látványos, és már sejteni lehet a későbbi formát
Az orrgerinc különösen meg lett erősítve, természetesen itt kimarad a habszendvics, csak a tiszta üveg, sok rétegben, tömören. A fedélzet kialakítása hasonlóan készül, mint a test bordaváz. Látványos, és már…
-
„nemszeretem munka”
Újabb „nemszeretem munka”!De nagyon fontos, hogy a bordaváz rengeteg faanyagát körültekintően bontsuk ki. Aztán indulnak a belső laminát rétegek, amitől rögtön merev lesz az alsó héj. Persze itt is a…
-
Minden hajóépítő rémálma
Na, ez minden hajóépítő rémálma, amikor a hajótestet, (vagy ősmintát) a stabil építőállványzatról el kell emelni és megfordítani úszáshelyzetbe. Mondjuk egy kenu esetében nem akkora probléma. Szerencsére az előző, építész…






