Kategória: Híreink

Az orrgerinc különösen meg lett erősítve, természetesen itt kimarad a habszendvics, csak a tiszta üveg, sok rétegben, tömören. A fedélzet kialakítása hasonlóan készül, mint a test bordaváz. Látványos, és már sejteni lehet a későbbi formát, ami cseppet sem szokványos!

Újabb „nemszeretem munka”!De nagyon fontos, hogy a bordaváz rengeteg faanyagát körültekintően bontsuk ki. Aztán indulnak a belső laminát rétegek, amitől rögtön merev lesz az alsó héj. Persze itt is a trükkök sokasága, komoly tananyag haladóknak.

Na, ez minden hajóépítő rémálma, amikor a hajótestet, (vagy ősmintát) a stabil építőállványzatról el kell  emelni és megfordítani úszáshelyzetbe. Mondjuk egy kenu esetében nem akkora probléma. Szerencsére az előző, építész életemben volt alkalmam megtanulni a hatalmas és nehéz épület szerkezetek daruzását. Ez a tapasztalás sokszor kisegített az eltelt 34 év hajóépítései során. Végül ez is…

A 38-as egyedi hajó gyártása mellett haladnak a felújítási munkák is! Érdekes tapasztalat, (nem újdonság), hogy a 20-25 éve Gélezett felületeket sokkal jobban fel lehet polírozni, mint a mai, korszerű, környezetbarát Gélezéseket. Dekorban az ügyfelek fantáziája a meghatározó. A sima fehér hajótesten sokféle elképzelést meg lehet valósítani. A sok év alatt felhordott, mindenféle alga gátlót…

Szóval egy fix deck ház lett a múltkor elkezdett, egyszer használatos sablonból, természetesen ez is merev habszendvics. Tőkesúlyért nem mentünk sehova, hanem a jól bevált és Kék Szalagot nyert DOLPHIN 38-asét kapja meg, kis módosítással. Ez színtiszta ólom, kompozit burkolatban, meglehetősen jó áramlástani tulajdonságokkal.

Rengeteg csiszolás után egy látványos mozzanat! A hajótest kapott egy alapozó réteget, amitől egyöntetű lett a felület. Így már szépen látszik a hajótest egyedi formája, ami nem a mai divatot követi, itt máshol vannak a súlypontok.

Készül ismét egy kártyavár, igaz ez egészen kicsi, valami lesz belőle…. A hajótesten látható sötétebb felület viszont nagyon komoly! A megépült, amúgy is rendkívül merev hajótest kapott egy extra erősítést utólag. Ez az ütköző zóna, ami a teljes fenéken és a 20 fokig megdőlt hajótest oldalán lett kialakítva. Ilyet még sosem csináltunk, de másnál sem…

Rengeteg habléc és illesztés, ragasztás, csavarozás! De a végén ott állt egy, számunkra monumentális hajótest, ami már nem csak annak látszott.

Haladunk a felújítási munkákkal, ezúttal a Dolphin 28-as szépült meg. A csúnya, szürke alapozó becsiszolásánál mindjárt eszembe jutott az egyik kommentelő bejegyzése, miszerint a hajóépítés döntő többsége csiszolásból áll. Milyen igaza van! Azért ezekben a kompozit hajókban az is nagyszerű tulajdonság, hogy időszakos felújításokkal az élettartamukat sok évtizedre ki lehet tolni.

A Rebell külső felújítása már majdnem kész, szép lett. Belül még elég romos, de legalább a motor helyét megtaláltuk.